Por que uma máquina multifuncional LPR substitui três dispositivos em uma entrada de estacionamento

Uma entrada de estacionamento costumava exigir três peças separadas de hardware. Uma câmera montada acima da pista capturou o veículo, um computador na cabine executou o software de reconhecimento de placas e um display informava ao motorista se deveria parar ou seguir em frente. Cada um desses dispositivos tinha um custo separado, um cabo separado e uma coisa separada que poderia falhar em um dia chuvoso. OMáquina multifuncional LPRmuda esse layout colocando a câmera, o mecanismo de reconhecimento e a tela do motorista em um único gabinete ao lado da pista.Zojeconstrói essa configuração como o LPR210, e a razão pela qual ela está se espalhando por projetos de estacionamento tem tanto a ver com operações quanto com tecnologia.

A realidade diária da entrada de um estacionamento é mais dura do que o folheto sugere. As placas chegam em ângulos estranhos, os faróis brilham na câmera à noite, a chuva atinge as lentes e a neblina suaviza os personagens. Um sistema de reconhecimento que funciona em demonstração, mas falha na terceira noite chuvosa da semana, custa ao operador tempo de fila e verificações manuais. A máquina multifuncional LPR processa a placa localmente com um mecanismo de reconhecimento ajustado para essas condições, e a ZOJE avalia o sistema com 99% de precisão de reconhecimento durante a operação diurna e noturna. Esse número é importante no uso diário, porque o motorista que tem que dar ré e reaproximar-se após uma falha na leitura é o mesmo motorista que reclama do estacionamento nas redes sociais.

O processamento local é a decisão de projeto que diferencia esta máquina das configurações mais antigas. Num sistema convencional, a câmera envia a imagem para um servidor, o servidor executa o reconhecimento e o servidor envia o resultado de volta para a barreira. Se a rede cair ou o servidor cair, a pista para de funcionar. OMáquina multifuncional LPRexecuta o reconhecimento a bordo, de modo que a placa é comparada com a lista de permissões local e a barreira abre em menos de um segundo, sem esperar por uma viagem remota de ida e volta. Para uma instalação que não pode garantir uma conexão de rede confiável — um novo empreendimento ainda em construção, um local remoto ou um local com energia intermitente — essa capacidade off-line é a diferença entre uma faixa que funciona e uma faixa que bloqueia a entrada. Esse é o argumento para transferir o reconhecimento para a máquina multifuncional da LPR em primeiro lugar.

Para a operadora, a mudança é do gerenciamento de vários dispositivos para o gerenciamento de um. Não há computador para reiniciar após um corte de energia, nenhuma unidade de exibição separada para substituir quando a tela queima e nenhum cabeamento entre uma câmera em um poste e um PC em uma cabine. O gabinete da máquina multifuncional LPR carrega o módulo da câmera, o display LED e o hardware de reconhecimento em um único corpo à prova de intempéries com classificação IP54, o que é suficiente para uma entrada coberta ou semiexposta. A ZOJE projetou a unidade para que a manutenção fosse rara e não programada: o operador atualiza a lista de permissões, verifica os registros e deixa o hardware em paz.

A forma como os motoristas interagem com a entrada também muda. O display no gabinete mostra ao motorista o que está acontecendo – a mensagem de boas-vindas, a instrução para desacelerar, a confirmação de que a placa foi lida – e a luz de preenchimento inteligente se ajusta automaticamente para que a placa fique visível para a câmera durante o dia e depois de escurecer. O resultado é uma faixa onde o motorista não para, não pega a multa e não espera pelo guarda. Este é o modelo operacional por detrás do estacionamento não tripulado, que tem vindo a expandir-se continuamente em toda a China e está agora a ser adoptado no Sudeste Asiático, na América Latina e no Médio Oriente, onde os custos laborais e a escassez de atendentes qualificados tornam as entradas automatizadas uma decisão mais fácil. Em cada um desses mercados, oMáquina multifuncional LPRé a peça que transforma uma entrada comum em uma via de autoatendimento.

Os formatos de placas são uma das razões pelas quais os projetos internacionais precisam de um sistema construído para mais de um mercado. Uma placa chinesa, uma placa indonésia, uma placa malaia e uma placa do Golfo têm layouts, fontes e esquemas de cores diferentes.Zojeenvia o LPR210 com algoritmos de reconhecimento adaptados aos padrões de placas do mercado-alvo, o que evita que o integrador descubra, após a instalação, que o formato da placa local não é reconhecido. A mesma flexibilidade se aplica à integração: a máquina se conecta a uma barreira, a um quiosque de pagamento ou a um sistema de pagamento on-line por meio de interfaces padrão, e a lógica da lista branca e da lista negra pode ser definida por site.

A arquitetura multifuncional também simplifica a expansão. Um site que começa com uma via de entrada pode adicionar vias posteriormente sem instalar um segundo servidor, pois cada gabinete doMáquina multifuncional LPRé independente. Um gerente de propriedade que deseja adicionar pagamento on-line, gerenciamento de passes mensais ou relatórios baseados em nuvem pode conectar a máquina à plataforma de gerenciamento pela rede. A ZOJE suporta o desenvolvimento secundário na unidade, para que um integrador ou um grande operador possa adaptar o comportamento às suas próprias regras de negócio, em vez de ajustar as suas regras a um software fixo.

A máquina multifuncional LPR foi construída pela ZOJE para a entrada que precisa funcionar todos os dias sem que alguém esteja próximo a ela. A caixa é de aço carbono de alta resistência com acabamento pulverizado, a faixa de operação cobre as temperaturas que uma entrada de estacionamento realmente atinge e toda a unidade consome energia modesta de uma fonte padrão. Ele lida com o fluxo regular da garagem de um shopping center, de um prédio de escritórios, de uma entrada de hospital ou de uma comunidade residencial, e faz o mesmo trabalho em um clima onde as placas estão cobertas de poeira ou névoa salina.

Para um operador de estacionamento ou integrador que planeja uma nova entrada, oMáquina multifuncional LPRsimplifica o design desde o primeiro dia. Um gabinete, uma alimentação de energia, uma conexão de rede — e o reconhecimento, a exibição e o controle de barreira funcionam juntos e prontos para uso. A ZOJE fornece o LPR210 com o kit de instalação na pista, e a equipe de vendas elabora a lista de permissões, o pagamento e a integração da barreira com o cliente antes do envio da unidade, para que a entrada esteja pronta para funcionar quando o local for aberto.